Электромагниты
Электромагнитные муфты
Электромагнитный клапан
Крановое оборудование
Выключатели, переключатели
Реле
Приборы контроля
Преобразователи
Пускатели бесконтактные
Вентили электропневматические
Манометры
Ферромагнитный порошок ПЖА-1 для ТЭП-45
Болт фундаментный (изготовление)

Вентиль электропневматический ВВ-32 и ВВ-32Ш ТУ 16-529.361-77

  Вентили электропневматические, предназначены для дистанционного управления пневматическими приводами. В частности, на тепловозах вентили используются для управления  приводами жалюзи охлаждающего устройства, вентилятора холодильника, звуковых сигналов, автосцепки, песочниц и т.д.

   Вентили по исполнению являются включающими (т.е. при обесточенной катушке проход воздуха через вентиль закрыт, а при включенной катушке – открыт) с прямоходным якорем.

Рис.1  Схема вентиля электромагнитного ВВ-32Ш

   Вентиль состоит из двух основных узлов (рис.1): корпуса 1, с расположенной в нем клапанной системой и электромагнитного механизма, включающего катушку 6, ярмо 7, якорь 5 и сердечник 2, запрессованный  в корпус. Якорь перемещается внутри немагнитной направляющей гильзы 4.

   При отсутствии тока в катушке пружина 13, опирающаяся на за­глушку 14, прижимает нижний клапан 12 к втулке 11, перекрывая доступ сжатого воздуха из канала А к пневмоприводу (канал Б). Поскольку при этом верхний клапан 3 отжат вверх (открыт), воздуш­ная полость пневмопривода через каналы Б и В соединена с атмосфе­рой. Когда на катушку подается напряжение, возникающая электро­магнитная сила втягивает якорь внутрь катушки. Под действием яко­ря перемещаются вниз клапаны 3 и 12. Верхнее отверстие во втулке 11 закрывается, а нижнее — открывается. Сжатый воздух из канала А поступает в канал Б к пневмоприводу, а связь канала Б с атмосферой прерывается.

   При отключении катушки вентиля клапаны под действием пружи­ны 13 возвращаются в исходное положение. Доступ сжатого воздуха к пневмоприводу прекращается, а имеющийся в нем воздух по каналу Б, через верхнее отверстие втулки 11 и канал В выходит наружу (пневмопривод отключается). Ход клапанов — 1 мм. Зазор между якорем и сердечником в притянутом состоянии — 0,8 мм; в отпущен­ном — 1,8 мм.

   Кнопка 9, отделенная от якоря резиновой прокладкой 8, позволяет производить единичные ручные включения вентиля (при проверке его работы и др.). Для электромагнитных вентилей с маркировкой Ш (ВВ-32Ш, ВВ-34Ш) подключение выводов катушки к внешней цепи осуще­ствляется через штепсельный разъем 10 типа ШР20П4ЭШ8 (колодка) и ШР20О4ЭШ8 (вставка), а в остальных случаях через винтовое соединение (рис 2.).

Рис 2. Схема вентиля электромагнитного ВВ-32

  На вентилях использутся два типа электромагнитного привода: клапанного типа (ВВ-1, ВВ-3) и плунжерного типа с цилиндрическим якорем (рис. 3). 

Рис.3  Схема разборки и сборки вентилей ВВ-3 и ВВ-32


Яндекс.Метрика Rambler's Top100 Сервис авто регистрации в
каталогах, статьи про раскрутку сайтов, web дизайн, flash, 
photoshop, хостинг, рассылки; форум, баннерная сеть, каталог 
сайтов, услуги продвижения и рекламы сайтов Яндекс цитирования
© ООО "Электромагнит"
тел./ф.: (343) 216-90-50, 216-90-60, тел.: 268-14-14, 268-40-99.